圖片來源：廣汽埃安
當前，我國的新能源汽車產業技術水平顯著提升、產業體系日趨完善，正由高速發展向高質量發展轉變，“新四化”已成為汽車行業的未來發展方向。在這樣的背景下，傳統車企正加快培育新能源品牌。
其中，自2021年8月正式啟動混改以來，廣汽集團（601238）旗下新能源品牌廣汽埃安用一年多時間就完成了資產及人員重組、混改輪引戰、股改及A輪引戰等各項工作。
融資183億元 估值逾千億元
10月20日晚間，廣汽集團披露了廣汽埃安A輪融資的最新進展，目前全部戰略投資者已完成融資引戰協議簽約付款。此次A輪融資共引入53名戰略投資者，融資總額182.94億元，刷新了國內新能源整車行業最大單筆私募融資紀錄。
本次A輪融資前后廣汽埃安股權結構
融資完成后，廣汽埃安注冊資本由人民幣64.21億元增至人民幣78.03億元，廣汽集團直接及間接合計持有廣汽埃安的股權比例由93.45%變更為76.89%，仍為控股股東。
本次增資完成后，廣汽埃安估值約1032億元，是當前國內未上市新能源車企最高估值。
值得關注的是，本次交易通過在廣州產權交易所公開掛牌的方式進行，原計劃募資150億元左右用于埃安未來發展。掛牌后，投資認購熱情遠超預期，超百家各行業頭部企業搶投，埃安成為新能源汽車領域最具價值投資標的。經過多輪談判競爭，最后遴選出53家具備戰略支持和產業協同性、市場影響力、政策引導性等積極助力埃安發展的投資者。
廣汽集團表示，廣汽埃安本次A輪融資引戰引入了充換電能源生態、電池關鍵資源、芯片設計與制造、智能駕駛車路協同等領域的戰略支持和產業協同投資者，使廣汽埃安在新能源汽車領域擁有了戰略性產業資源的優勢；在能源生態、電池材料、汽車芯片等方面提升了廣汽埃安的產業鏈、供應鏈的保供穩供能力；為廣汽埃安新產品開發、新一代電池、電驅研發及產業化建設、智能駕駛、智能座艙及產能保證等核心技術的研發和產業化布局提供了充足的資金支持；將助力埃安在新能源汽車領域持續創新突破，極大的提升和加強未來發展的綜合競爭優勢。
電池網注意到，廣汽埃安本次A輪融資，在充換電能源生態領域的投資者有南網能創、國網英大產業基金；在電池關鍵資源領域的投資者有贛鋒鋰業、寒銳鈷業、瀚暉資本、科達制造；在芯片設計與制造領域的投資者有中芯聚源、粵芯半導體。
據廣汽集團的規劃，未來，集團還將進一步向電動化、智能化方向轉型，并推動埃安在白熱化的新能源市場競爭中取得突破、搶占先機。同時，廣汽埃安將充分利用資本市場，擇時擇機擇地尋求上市，建立獨立資本市場平臺。
年產能破40萬輛 月銷量破3萬輛
除了資本市場步伐加快，廣汽埃安產能建設也愈來愈快。
10月12日，廣汽埃安第二智造中心正式竣工投產，年產能翻倍達40萬輛。
資料顯示，2017年廣汽集團計劃投資450億元，建設世界級的廣汽智聯新能源汽車產業園，同時成立了廣汽埃安。2018年，廣汽埃安一廠投產，年產能達10萬輛；2022年2月，一廠產能擴產，年產能達20萬輛；此次二廠竣工，意味著年產能達到40萬輛，且未來產能最高可達60萬輛。
另據廣汽埃安發布的最新數據，其月銷量已破3萬輛：9月，廣汽埃安共生產30313輛，同比增長122.7%；共銷售30016輛，同比增長121.2%。1-9月，廣汽埃安累計生產182384輛，同比增長133.8%；累計銷售182321輛，同比增長132.1%。
按照規劃，2025年廣汽埃安將實現產銷百萬輛，產值超3000億元。
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