截至9月4日,由于芯片短缺,今年全球汽車市場累計減產量約為315.61萬輛。AFS預測,到今年年底,全球汽車市場累計減產量將攀升至399.51萬輛。

芯片短缺或將持續到明年中期 今年全球汽車減產超315萬輛

據外媒報道,根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)的最新數據,截至9月4日,由于芯片短缺,今年全球汽車市場累計減產量約為315.61萬輛。AFS預測,到今年年底,全球汽車市場累計減產量將攀升至399.51萬輛。

根據AFS的最新統計,上周,由于芯片短缺持續沖擊汽車產量,全球汽車制造商大約減產3.29萬輛汽車。其中,首當其沖的不再是北美和歐洲地區,而是南美地區,約損失16,600輛汽車;其次是亞洲其他地區,約減產9,300輛汽車;北美減產6,100輛車;歐洲減產1,000輛車。

盡管企業對芯片供應發出了長期樂觀的信號,但短期內仍會對生產構成壓力。例如,豐田汽車在8月底表示,其7月份全球產量同比下降8.6%,連續第四個月下降,部分原因是芯片短缺。

8月30日,臺積電首席執行官魏哲家也表示,成本在50美分至10美元之間的芯片普遍短缺,正在拖累規模達6,000億美元的半導體行業的發展。在汽車行業,一種價值50美分(約3元)的無線芯片已經阻礙了價值5萬美元(約34萬元)汽車的生產,但他沒有對此詳細說明。

AFS全球汽車預測副總裁Sam Fiorani表示,芯片短缺預計將至少持續到2023年中期,屆時汽車行業應該會開始看到“減產緩解”。

[責任編輯:張倩]

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