【投資擴產】
圖片來源：溫州發布
年產能20GWh！比亞迪又一動力電池基地落戶浙江溫州
11月23日下午，比亞迪（002594）新能源動力電池生產基地項目云簽約儀式舉行。該項目將在浙江溫州布局新能源汽車動力電池和相關配套核心零部件產業，助力溫州打造千億級新能源汽車產業集群。
據悉，比亞迪新能源動力電池生產基地項目將落地溫州永嘉縣橋頭鎮，規劃年產能20GWh。該項目擬生產的動力電池采用目前極具潛力的電池技術之一，有望帶動新能源全產業鏈高質量大發展，聯動溫州現有動力電池、汽車電子、汽摩配等產業轉型升級，預計2024年實現第一條產線投產。（來源：電池百人會-電池網）
繼160億之后再投200億！這家鐵礦龍頭大手筆布局鋰電領域
11月23日晚間，大中礦業（001203）公告，公司、國城控股、上海錦源晟、景成投資擬在內蒙古赤峰市就礦產資源開發、新能源產業開發等項目進行投資，在赤峰市克什克騰旗計劃投資約200億元，打造鋰電全產業鏈“低碳”產業園區。
據悉，產業園區擬建設八個項目：依托克什克騰旗鋰礦資源，計劃建設4萬噸/年碳酸鋰項目，預計投資約20億元；計劃建設4萬噸/年鋰鹽項目，該項目將在碳酸鋰生產項目投產后開始建設，預計投資約20億元；新能源電站開發項目，計劃總投資額約70億元-80億元；電池正極材料生產項目，項目整體預計總投資額約46億元；10萬噸人造石墨負極材料一體化項目，預計投資總額約40億元；10GWh鋰電池制造項目，計劃投資總額約20億元；電池PACK和公共儲能電站投資項目；充換電站投資項目。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：大理日報
85億元！?？松履茉措姵禺a業園項目落戶云南大理
據深圳?？松履茉纯萍加邢薰荆ê喎Q：?？松履茉矗┫?，近日，公司與大理州人民政府在云南大理舉行?？松履茉矗ㄏ樵疲╇姵禺a業園項目合作協議簽約儀式。
據悉，本次簽約的?？松履茉矗ㄏ樵疲╇姵禺a業園項目規劃總投資85億元，擬計劃在云南大理祥云經濟技術開發區分兩期建設18GWh儲能和特種電池產能。
資料顯示，?？松履茉磩摿⒂?021年，是一家集研發、制造、銷售新能源鋰離子電池和鈉離子電池的高新技術企業，并致力于成為儲能電池領域的領導者。?？松履茉幢硎?，公司目前已有意向訂單客戶包括：國內五大四小發電集團，北美龍頭家庭儲能客戶、歐洲充電樁側光儲充檢項目和全球最大工程作業車客戶等。（來源：電池百人會-電池網）
廈鎢新能擬合資近40億加碼正極前驅體 自籌4.44億擴產磷酸鐵鋰
11月22日晚間，廈鎢新能（688778）公告，公司擬與中色國際貿易有限公司（以下簡稱“中色國貿”）在安徽省銅陵市經濟技術開發區合資設立中色正元（安徽）新能源科技有限公司（暫定名，以下簡稱“合資公司”，最終以市場監督管理局登記核準為準），投資建設年產6萬噸鋰電正極材料前驅體（含2萬噸四氧化三鈷、4萬噸三元前驅體）生產線。
合資公司注冊資本15.3億元，各出資方以現金出資，其中，廈鎢新能出資總額6.58億元，持股比例為43%；中色國貿出資總額8.72億元，持股比例為57%。
同日，廈鎢新能還公告，鑒于近年來磷酸鐵鋰電池需求量增加，現有及正在建設的產能不能滿足下游需求，為提升公司的市場地位，公司擬通過設備的采購安裝，在雅安廈鎢新能源材料有限公司實現新增20,000噸磷酸鐵鋰正極材料產能。（來源：電池百人會-電池網）
維遠股份擬21.6億元投建25萬噸/年電解液溶劑項目
11月22日晚間，維遠股份（600955）公告，根據公司戰略規劃和產業發展需要，公司擬投資21.60億元建設25萬噸/年電解液溶劑項目，利用自有在建環氧丙烷裝置生產的環氧丙烷以及富含二氧化碳的裝置排放尾氣為原料，采用國際領先的綠色環保生產工藝，建設25萬噸/年電解液溶劑裝置及配套公用工程及輔助設施等。
該項目實施后，維遠股份將增加電子級碳酸丙烯酯2萬噸/年、碳酸二甲酯5萬噸/年、碳酸甲乙酯15.04萬噸/年、碳酸二乙酯2.94萬噸/年的產能，并副產丙二醇17.88萬噸/年、食品級二氧化碳10萬噸/年。（來源：電池百人會-電池網）
馬自達宣布106億美元投入汽車電氣化 牽手遠景動力鎖定電池供應
11月22日，馬自達公司發布中期經營計劃及2030年業績目標，并更新其電氣化戰略及規劃，將在全球范圍內推出純電動車，并透露了其最新的電池供應規劃。
馬自達新發布的中期經營計劃及2030業績目標包括四個部分：碳中和中期目標，電氣化戰略、馬自達獨特的價值、經營及供應鏈。其中，為實現2050碳中和目標，馬自達擬在2035年實現全球工廠的碳中和；而在外界最為關注的電氣化戰略方面，馬自達將在全球范圍內推出新的混動及純電車型，預計到2030年，其電動汽車在全球銷售的比例將達到25%-40%之間。同時，馬自達將投入1.5萬億日元（約合106億美元）用于汽車電氣化，包括采購電動汽車電池。
計劃顯示，馬自達已同遠景動力達成供應協議，以在增加日本國內電動汽車產量的同時，確保電動汽車電池的穩定供應。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：中偉股份
國際化再下一城！中偉股份正極材料前驅體工廠即將落地韓國
繼印尼、芬蘭之后，中偉股份國際化布局再下一城。當地時間11月24日上午，公司與韓國慶尚北道浦項市政府簽訂《投資諒解備忘錄》，標志著中偉股份在韓國的產業布局開始從藍圖走向現實，開啟了公司在韓國發展的新階段。
根據《投資諒解備忘錄》，雙方已確定位于浦項市的項目標的土地為415294平方米，中偉股份將在韓國迎日灣產業園區內建立全球領先的鋰電池正極材料前驅體和電池級硫酸鎳工廠，韓國慶尚北道、浦項市將為中偉項目建設提供相應的支持，包括積極協助建設用地、用水用電、污廢水處理等各種配套設施供應，并適時提供一定的行政支援。（來源：電池百人會-電池網）
美聯新材百億新項目落地四川 擬擴產15億平方米鋰電隔膜等
11月21日晚間，美聯新材（300586）公告，公司擬以自有或自籌資金向全資子公司美聯新材料（四川）有限公司增資4.5億元，并以該子公司為實施主體投資100億元建設“年產230萬噸新能源及高分子材料產業化建設項目”。
當日，美聯新材與四川省達州市宣漢縣人民政府就前述事項在四川省簽署了《年產230萬噸新能源及高分子材料產業化建設項目招商引資協議》。
具體來看，年產230萬噸新能源及高分子材料產業化建設項目實施地點為四川達州普光化工園區，擬總規劃用地2,800畝。項目計劃總投資100億元，一期預計投資30億元，建設年產90萬噸硫酸裝置、年產20萬噸鈦白粉裝置，年產30萬噸高端塑料色母粒、60萬噸硫酸亞鐵；二期預計投資45億元，建設年產120萬噸硫酸裝置、年產30萬噸鈦白粉裝置，年產50萬噸高端塑料色母粒、90萬噸硫酸亞鐵；三期預計投資25億元，建設15億平方米動力鋰電池隔膜生產線。全部建成投產達效后，預計年產值160億元、年創稅10億元。（來源：電池百人會-電池網）
LG化學將斥資超30億美元在美國投建正極材料工廠
11月22日，LG化學與美國田納西州簽署MOU，將斥資超30億美元建成美國規模最大的正極材料工廠。田納西州工廠將生產LG化學正在大力培育的新一代電動汽車電池用高鎳NCMA（鎳鈷錳鋁）正極材料。
據悉，該工廠建設將于明年一季度開工，預計2025年底開始量產。之后將增設生產線，到2027年擴大至12萬噸年產能。其產能規模相當于每年約為生產120萬輛高性能純電動汽車（EV，可行駛500公里）電池提供所需的正極材料。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：河口經濟開發區
20億元！3.5GWh高效鋰電池電芯產業基地項目落戶山東東營
近日，山東省東營市河口區人民政府與華能山東發電有限公司、山東高登賽能源集團有限公司成功舉行合作框架協議簽約儀式，山東高登賽能源集團鋰電池產業基地項目正式落戶河口經濟開發區。
據悉，山東高登賽能源集團擬在河口區建設3.5GWh高效鋰電池電芯產業基地項目，計劃投資20億元，占地約80畝，建成后預計可實現銷售收入35億元，年利稅3.5億元。（來源：海融網）
康普頓控股子公司擬5億元投建氫啟燃料電池電堆項目
11月22日晚間，康普頓（603798）發布公告，公司控股子公司青島氫啟新能源科技有限公司（以下簡稱“氫啟科技”）為進一步完善其在氫能源產業鏈的布局與發展，加強公司氫能源相關產品在交通領域應用場景的表現，擬同山東省淄博市桓臺縣人民政府簽署氫啟燃料電池電堆項目投資協議。
公告顯示，氫啟燃料電池電堆項目總投資5億元，計劃分三期建設，建設周期5年。一期投資1億元，主要建設氫燃料電池電堆生產線和電堆檢測線等，預計年產值達到5億元。二期投資3億元，占地30畝，主要建設CCM涂布生產線、膜電極自動組裝檢測生產線、電堆自動組裝檢測生產線和電堆檢測線等，預計年產值達到15億元。三期投資1億元，主要建設燃料電池系統集成生產線，預計年產值超20億元。（來源：海融網）
小鵬汽車50億成立汽車科技公司 經營范圍含電池制造等
據企查查顯示，近日，廣州鵬博汽車科技有限公司成立，法定代表人為夏珩，注冊資本50億人民幣，經營范圍包括工程和技術研究和試驗發展、汽車零部件及配件制造、電池制造、電池零配件生產等。
股東信息顯示，該公司由廣州鵬毅汽車科技有限公司全資持股，后者成立于今年10月26日，法定代表人為夏珩，注冊資本50億元人民幣，由XPeng Power Battery（Hong Kong）Limited全資持股。（來源：電池百人會-電池網）
格林美擬與ECOPRO和SK On在印尼投資鎳資源合資公司
11月24日晚間，格林美（002340）公告，公司與韓國ECOPRO和SK On共同簽署《諒解備忘錄》，將在印度尼西亞成立和投資HPAL合資公司，合資公司在印度尼西亞蘇拉威西島莫羅瓦利建造一座HPAL工廠生產MHP，年產3萬金噸鎳。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
圖片來源：中天城投
總投資110億！仙游紫京新能源科技三元前驅體項目開工奠基
據仙游縣委宣傳部消息，11月22日上午，仙游紫京新能源科技三元前驅體項目開工奠基儀式在福建莆田仙港工業園瑞峰片區舉行。
據悉，仙游紫京新能源科技有限公司是廈門紫京科技有限責任公司投資的專注于新能源鋰電池材料三元前驅體的高新技術型企業，項目總占地面積400畝，計劃總投資110億元，建設年產8萬噸三元前驅體、5萬噸正極材料、3萬噸廢舊鋰電池梯次利用，達產后預計年產值340億元，稅收9億元。（來源：電池百人會-電池網）
林洋能源與億緯鋰能合資儲能電池項目投產 年產能10GWh
11月18日晚間，林洋能源（601222）公告，公司與億緯鋰能（300014）全資子公司設立的合資公司億緯林洋建設的年產10GWh儲能電池項目第一條產線已完成設備安裝調試并正式投產。項目共有三條產線，將陸續完成調試投產。
林洋能源表示，本次項目投產有助于公司持續拓展儲能板塊系統集成業務，充分利用上游資源優勢，保證穩定的供應渠道，實現優勢互補和資源合理配置，增強公司的綜合競爭力。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：吳中發布
寧德時代子公司時代新安一期項目開工 總投資50億元
來自“吳中發布”的消息顯示，11月22日，位于吳中區吳淞江科技產業園的蘇州時代新安能源科技有限公司一期項目正式開工，項目3年內投資將超50億元，建成后預計年產值超100億元，助力吳中深耕新能源與智能制造領域，加速打造機器人產業全國創新集群第一區。
據悉，時代新安一期項目位于江蘇省蘇州市吳淞江科技產業園，占地173畝，總投資50億元，總建筑面積約25萬平方米，包括研發總部大樓、生產測試車間及測試跑道等。（來源：電池百人會-電池網）
永太科技：年產15萬噸電解液項目試產 總規劃年產能已達35萬噸
11月20日，永太科技（002326）發布公告，近日，公司全資子公司浙江永太新能源材料有限公司年產15萬噸電解液項目生產車間已完成設備安裝調試工作，試生產方案于2022年11月18日經專家評審通過。該項目具備了試生產條件，正式進入試生產階段。
永太科技表示，該項目的投產有利于進一步整合公司鋰電材料板塊產業鏈。公司已布局了電解質及添加劑等電解液核心原料，為本次電解液項目的實施提供了堅實的原料保障，各子公司的協同發展也將深化公司的成本優勢，鞏固公司的行業地位和市場份額。
除了上述浙江的電解液項目，永太科技在福建邵武也有布局電解液。根據公司8月公告，公司子公司邵武永太高新材料有限公司擬以9.5億元投資建設年產20萬噸電解液及相關材料和副產物循環利用項目。至此，公司電解液總年產能已規劃至35萬噸。（來源：電池百人會-電池網）
衛藍新能源湖州基地車規級固態動力電芯下線
北京衛藍新能源科技有限公司最新消息顯示，11月22日，衛藍新能源車規級固態動力電芯下線儀式在浙江湖州順利舉行。
衛藍湖州總經理田啟友表示，衛藍新能源于2021年啟動湖州基地車規級固態動力電芯產業化工程項目，在疫情不利因素的影響下，經過一年的緊張建設，在湖州市各級部門的大力支持和全力配合下，順利完成了基地廠房建設、產線投建等各項工作。湖州基地第一顆固態電芯的順利下線，具有十分重要的意義。（來源：電池百人會-電池網）
奧迪在華首個純電生產基地實現暖封閉 新車將于2024年底投產
11月21日，奧迪一汽新能源汽車有限公司實現暖封閉，比原計劃的任務節點提前一個月。據悉，從2022年6月底到2022年11月，奧迪一汽新能源汽車有限公司僅用五個月，便完成了項目破土到廠區主結構封頂。
資料顯示，自1988年一汽與大眾合作組裝“奧迪100”車型至今，歷時30余年，奧迪成為中國首個銷量突破700萬輛的高端汽車品牌。6月28日，奧迪一汽新能源汽車項目在長春開工，投資總額達26億歐元，規劃年產量將超過15萬輛，是奧迪在華首個專門生產純電動車型的基地。
奧迪一汽新能源汽車有限公司將基于PPE平臺專為中國市場打造奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列等在內的三款車型，新車將于2024年底投產。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：上汽通用五菱
五菱純電汽車精益智造工廠奠基 五菱Air ev左舵版正式下線
11月18日，上汽通用五菱合資二十周年暨純電汽車精益智造工廠奠基儀式在廣西柳州舉行。
上汽通用五菱表示，作為國內首個量產“智能島”新能源總裝基地，五菱純電汽車精益智造工廠的誕生，將創新“島式”生產重新定義汽車工業延續百年的流水線式總裝生產模式，引領全球新能源汽車智造方式變革。
值得關注的是，11月18日，上汽通用五菱首款新能源全球車型Air ev（左舵版）也在公司寶駿基地迎來國內正式下線。這意味著繼Air ev右舵版在印尼量產下線后，左舵版也迎來批量生產并即將在國內上市，為五菱新能源全球化戰略注入強勁的動力。（來源：電池百人會-電池網）
博賽利斯20億元鋰電池硅負極項目一期在安徽廬江投產
來自廬江縣融媒體中心的消息顯示，11月18日上午，博賽利斯年產2萬噸鋰離子電池硅負極項目一期工程投產儀式在安徽省合肥市廬江高新技術產業開發區舉行。
據悉，該項目生產的硅負極材料可滿足350Wh/kg動力電池的綜合性能要求、成本要求以及特殊應用領域更高能量密度電池的綜合性能要求，可廣泛應用于電動車、電動航空器、電動工具等領域。
該項目于2022年1月簽約，計劃總投資20億元，分三期投資建設。一期項目達產后可實現年產400噸硅負極材料的生產能力，預計年產值3億元；2023年至2026年，將陸續啟動二期、三期項目建設，全部達產后預計年產值60億元。（來源：電池百人會-電池網）
國軒高科與VinES合作越南首個LFP電池工廠開工 一期規劃5GWh
11月18日 ，國軒高科與越南VinGroup合作的電池工廠在越南河靜經濟開發區正式開工。該項目一期規劃年產能5GWh，是越南第一個磷酸鐵鋰電池工廠，預計2023年末投產。
本次開工的越南VinES-Gotion河靜電池工廠，由國軒高科及越南VinGroup集團旗下VinES共同投資，其中國軒高科持股51%，VinES持股49%，是越南首個磷酸鐵鋰電池制造工廠。據規劃，工廠占地210畝，項目規劃年產能5GWh，預計2023年底完成建設并投產。未來，該工廠的產品將滿足越南VinFast新能源汽車對電池的需求。（來源：電池百人會-電池網）
奇瑞青島超級工廠投產：年產20萬臺 常規動力和新能源混線生產
11月18日上午，奇瑞青島超級工廠在位于山東青島即墨區的青島汽車產業新城正式落成，并迎來首輛整車下線。這也是奇瑞集團在全國規劃建設的超級工廠中，最先建成、最先實現量產的項目。
據悉，奇瑞青島超級工廠涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝和研發中心、試驗檢測、試車場等設施，建筑面積約26萬平方米，可同時實現多款常規動力和新能源乘用車的混線生產，年產能20萬臺，預計可實現年產值380億元。（來源：電池百人會-電池網）
廣西華創4μm高抗拉極薄鋰電銅箔試產成功
11月23日，據華創新材消息，近日，廣西華創新材銅箔有限公司（簡稱：廣西華創）2#實驗機成功試產4μm高抗拉極薄鋰電銅箔并實現連續收卷突破萬米大關，標志著廣西華創成功掌握了4μm高抗拉極薄鋰電銅箔量產關鍵技術，填補了廣西鋰電銅箔行業空白。
華創新材表示，自今年3月4日開始試產至今，在不到一年的時間里，廣西華創先后量產10μm、8μm、6μm等規格的超薄鋰電銅箔，之后由華創新材研究中心與廣西華創生產團隊攜手于9月份在廣西華創2#實驗機開展4.5μm、4μm高抗拉極薄鋰電銅箔技術攻關，并在近日成功試產且連續收卷突破一萬米。從項目立項開發到成功量產時間相距不到2個月，實現了跨越式突破。（來源：電池百人會-電池網）
安徽慧儒年產8萬噸銅箔項目一期順利投產
據安慶新聞聯播消息，位于潛山經開區的安徽慧儒年產8萬噸銅箔項目一期生產車間，銅箔生產線已經正式運營，6微米銅箔順利量產。
安徽慧儒科技有限公司技術員葛賢勝表示，“這次投產16條6微米鋰電銅箔產線，一期產能是64臺生產線，計劃11月30號前完成16條標箔生產線投產，12月30日前完成剩余32條生產線的投產?！?/p>
資料顯示，安徽慧儒年產8萬噸銅箔項目由深圳市慧儒電子科技有限公司投資建設，總投資61.2億元。其中一期用地110畝，投資24億元，此次投產的是一期第一個2萬噸銅箔項目，包括鋰電池銅箔15000噸與電子電路銅箔5000噸。（來源：電池百人會-電池網）
豪森股份四期建設項目開工 持續加碼新能源汽車行業智能裝備
11月24日上午，豪森股份（688529）四期建設項目在遼寧大連營城子工業產業園正式開工。
據悉，豪森股份四期建設項目總投資額約6億元，新建智能裝備生產線廠房、新建新能源汽車智能裝備專項技術研發樓及相關附屬配套設施，用于制造及研發各類新能源汽車鋰電池、氫燃料電池、驅動電機、混合動力變速箱智能生產線等。（來源：電池百人會-電池網）
多氟多：鈉離子電池已有小批量成品下線
11月23日，多氟多（002407）在互動平臺表示，公司目前電池業務主要是鋰離子電池，還有部分鈉離子電池。公司也關注到了氟離子電池的相關信息，該類電池尚在開發研究階段，規?；慨a尚有很多不確定性。
其中，多氟多鈉離子電池已有小批量成品下線，正在進行各類評測。公司正在與下游意向客戶積極接洽，加快推進鈉離子電池規?；a。（來源：海融網）
【收購并購】
圖/雅化集團
1.45億美元！雅化集團擬間接收購四個海外鋰礦70%控制權
11月24日晚間，雅化集團（002497）公告稱，公司全資子公司雅化國際投資發展有限公司（簡稱：雅化國際）擬收購中非實業（香港）有限公司兩個全資子公司70%的股權，并間接擁有納米比亞達馬拉蘭礦區四座鋰礦礦權70%的控制權，該項目收購股權的對價總額不超過1.45億美元（折合人民幣約10.37元）。
公告顯示，納米比亞達馬拉蘭礦區毗鄰UIS錫礦礦區，UIS錫礦有大概40多萬噸的氧化鋰儲量，該礦區的礦石類型主要是磷鋁鋰石、透鋰長石、鋰輝石。達馬拉蘭礦區緊鄰UIS錫礦，擁有符合JORC標準的鋰資源量，而且有相對大塊的偉晶巖，其中一些偉晶巖有多種與UIS錫礦偉晶巖相似的特性，如大小相似，從而使這些偉晶巖具有鋰偉晶巖的開發潛力。該區域具備較好的電力和道路條件，距離港口約229公里，道路運輸距離較短。（來源：電池百人會-電池網）
6.84億元！西藏礦業控股子公司扎布耶鋰100％股權公開掛牌轉讓
11月21日晚間，西藏礦業（000762）發布公告，公司控股子公司白銀扎布耶鋰業有限公司（簡稱“扎布耶鋰”）100％股權以6.84億元價款在上海聯合產權交易所正式公開掛牌轉讓，首次掛牌公告期為2022年11月22日。最終的交易對方、交易價格尚無法確定。
資料顯示，扎布耶鋰成立于2004年8月，具有獨立的法人資格，公司地處甘肅白銀市——中科院白銀高技術產業園，占地面積164畝，注冊資本金3.2億元，經營范圍包括氫氧化鋰生產（憑安全生產許可證經營），鋰、硼、鉀、鈉、溴（以上產品均不含危險化學品）系列產品的生產加工。（來源：電池百人會-電池網）
盛訊達擬收購宇瑞科技80%股權 進入新能源上游鋰礦行業
11月24日晚間，盛訊達（300518）公告，公司擬以現金方式收購宇瑞科技80%股權，交易價格800萬元，并向宇瑞科技增資1.47億元。宇瑞科技持有光宇礦業60%股權，光宇礦業持有河南省盧氏縣官坡鎮蔡家鋰礦和南陽山鋰礦100%權益，目前蔡家鋰礦和南陽山鋰礦持有的《采礦許可證》已到期，正在辦理采礦權延續登記手續。
盛訊達表示，本次交易完成后，宇瑞科技成為公司的控股子公司，公司間接持有蔡家鋰礦和南陽山鋰礦48%權益，公司將進入新能源上游鋰礦行業。（來源：海融網）
跨界收購天雄新材51%股權ST三盛擬建年產20萬噸電池級硫酸錳等項目
11月21日晚，ST三盛（300282）公告，公司于11月20日與湖南大佳新材料科技有限公司簽署了《關于麻栗坡天雄新材料有限公司之股權轉讓協議》，公司擬使用自有資金5億元人民幣收購湖南大佳持有的麻栗坡天雄新材料有限公司（簡稱“天雄新材”）51%的股權，本次交易完成后，公司將持有天雄新材51%的股權，天雄新材將成為公司控股子公司，納入公司合并報表范圍。
資料顯示，ST三盛主要從事智能教育裝備、國際教育服務和智慧教育服務業務。前三季度，公司實現營收1.8億元，同比下降37.45%；實現凈虧損1.44億元，同比下降234.91%。
本次收購完成后，ST三盛將對天雄新材部分電解錳生產線進行改造，新建年產20萬噸電池級高純硫酸錳、四氧化三錳生產線，研發和生產錳系列新能源電池相關原材料。（來源：電池百人會-電池網）
布局鋰電產業鏈：科力遠3.5億涉鋰 打造宜春力元為新材料總部
11月18日晚間，科力遠（600478）再發多則公告，公司擬通過股權轉讓及增資認購等方式，將宜春力元新能源有限公司打造成為新材料總部，與此同時，公司還計劃收購江西鼎盛新材料科技有限公司旗下礦業公司70%股權，獲得上游鋰礦優質資源，實現構建鋰電全產業鏈目標。
值得關注的是，在發布上述股權變動計劃同日，科力遠還發布公告，為滿足公司整體戰略規劃及發展需要，獲得上游鋰礦優質資源，實現構建鋰電全產業鏈的目標，公司控股孫公司宜豐縣金豐鋰業有限公司擬購買鼎盛新材持有的宜豐縣東聯礦產品開發有限公司70%的股權，交易價格3.5億元。（來源：電池百人會-電池網）
【增資融資】
贛鋒鋰電擬獲不超26.93億增資 分拆上市提上日程
11月23日晚間，贛鋒鋰業（002460）公告，公司董事會審議通過了《關于控股子公司贛鋒鋰電增資擴股暨關聯交易的議案》，同意公司以自有資金對控股子公司江西贛鋒鋰電科技股份有限公司(以下簡稱“贛鋒鋰電”)增資不超過20.9億元（其中直接增資20億元，通過新余鴻翔服務管理中心（有限合伙）投資9,000萬元）；同意先進制造產業投資基金二期（有限合伙）等11名外部投資人向贛鋒鋰電增資不超過3.9億元；同意員工持股平臺新余鴻翔服務管理中心（有限合伙）向贛鋒鋰電增資不超過2.13億元。
同日，贛鋒鋰業還公告，公司第五屆董事會第五十二次會議決議，審議通過《關于擬籌劃控股子公司分拆上市的議案》，根據公司構筑贛鋒生態循環的發展戰略，為促進控股子公司贛鋒鋰電的業務發展，支持其抓住機遇做大做強鋰電業務，同意公司啟動贛鋒鋰電在深圳證券交易所分拆上市的可行性方案論證工作，并授權公司及贛鋒鋰電管理層根據贛鋒鋰電經營情況和相關法律法規適時推進贛鋒鋰電分拆上市工作。本次分拆上市尚處于前期論證、籌劃階段。（來源：電池百人會-電池網）
豪森股份擬定增募資不超過9.93億元 用于動力鋰電池項目等
11月25日晚，豪森股份（688529）公告稱，公司擬向特定對象發行股票，募集資金總額不超過9.93億元，扣除相關發行費用后擬用于新能源汽車用動力鋰電池、驅動電機智能裝備項目建設和補充流動資金。
新能源汽車用動力鋰電池、驅動電機智能裝備項目通過購置土地、新建廠房以及引入先進的生產、檢測和倉儲設備，擴大新能源汽車動力鋰電池、驅動電機智能生產線產品產能。項目建成投產后可新增年產14條動力鋰電池智能生產線以及11條驅動電機智能生產線的產能。（來源：電池百人會-電池網）
星云股份擬與寧德時代等對時代星云增資2億元
11月23日晚間，星云股份（300648）公告，公司擬與集智儲能、寧德時代（300750）以貨幣出資的方式共同對時代星云進行增資合計2億元，其中，公司擬增資金額2000萬元，寧德時代擬增資金額4000萬元。增資事項完成后，時代星云注冊資本由2億元增加至4億元，公司持有時代星云10%的股權。
資料顯示，時代星云創立于2019年2月，是一家集鋰電儲能設備研發、生產、銷售、服務于一體，以儲能應用技術為核心，為客戶提供發電側、電網側、用戶側儲能產品及解決方案的高新技術企業。（來源：電池百人會-電池網）
雪天鹽業擬投資美特公司 向鈉電池正極材料行業延伸
11月25日晚間，雪天鹽業（600929）公告，公司與控股股東輕鹽集團及輕鹽集團全資子公司輕鹽晟富擬通過“協議轉讓+增資擴股”的方式控股有色研究院全資子公司美特公司。增資完成后，公司持有美特公司20%股權。公司通過純堿—電池級純堿—鈉電池正極材料產業鏈的延伸，切入一個發展增速相對較快的新興行業，可以提高純堿產品的附加值和市場競爭力，美特公司是公司向鈉電池正極材料行業延伸所需要的產業發展平臺。（來源：電池百人會-電池網）
尚太科技IPO今起詢價 擬募資逾20億元擴產負極材料
11月22日，石家莊尚太科技股份有限公司首次公開發行初步詢價。根據公司18日發布的首次公開發行股票招股意向書，公司證券簡稱：尚太科技，證券代碼：001301，擬在深交所主板上市。本次IPO，公司計劃公開發行不超過6494.37萬股新股，擬募集資金20.64億元，扣除發行費用后，計劃用于尚太科技北蘇總部項目以及補充流動資金。
資料顯示，尚太科技主營業務為鋰離子電池負極材料以及碳素制品的研發、生產加工和銷售。作為新興的負極材料供應商，公司著力于人造石墨負極材料，在自主化和一體化方面具有突出優勢，關鍵設備自主設計開發，全工序自行生產，打造了負極材料一體化生產基地。（來源：電池百人會-電池網）
鋰電領域境外發行GDR再擴容！電解液頭部公司擬赴瑞交所上市
11月24日晚間，天賜材料（002709）公告，公司擬發行全球存托憑證（以下簡稱“GDR”），并在瑞士證券交易所掛牌上市，GDR以新增發的公司人民幣普通股A股作為基礎證券。公司本次發行GDR所代表的新增基礎證券A股股票不超過288998418股，包括因任何超額配股權獲行使而發行的證券（如有），不超過本次發行前公司普通股總股本的15%。
公告顯示，天賜材料本次發行GDR擬募集資金在扣除相關發行費用后，擬用于公司拓展主營業務，推動公司國際化布局，提升公司產品研發、制造和銷售能力，償還公司債務及補充公司運營資金等。（來源：電池百人會-電池網）
雷丁汽車完成32億元A輪融資 加快海外新能源汽車市場導入
11月21日，雷丁汽車完成A輪融資，整體融資規模為32億元，該輪融資將于11月底開始陸續到位。
據悉，此次A輪融資由山東省濰坊市濰城西部投資發展集團領投，省市國有資本、產業和民營資本積極跟投，資金將主要用于整車產品研發、營銷投入、渠道支持拓展、生產能力建設等與雷丁主營業務經營及拓展相關事宜，本輪融資后，雷丁汽車將視具體情況啟動后續輪次融資。
雷丁汽車表示，隨著本次A輪融資的完成，將加快雷丁新能源汽車業務的快速發展，促進產品的不斷迭代升級，為中國及海外市場提供更優秀的產品，同時也將加強產業鏈資源協調，助推企業戰略轉型邁向全新的發展階段，助力新能源汽車市場不斷向上迭變。（來源：電池百人會-電池網）
多家公司獲上億融資！電池回收成資本“寵兒”！
新能源車滲透率逐年提高，產業景氣度持續攀升，同時核心零部件動力電池產業發展也正面臨著資源與報廢難題。一方面是鋰資源短缺，另一方面是報廢回收，而與之密切相關的電池回收領域受到重視。
電池網注意到，今年下半年，電池回收及相關企業經濟價值逐漸凸顯，頻頻宣布完成大額融資，投資者不乏蔚來、陜西汽車、蜂巢能源等車企及電池廠身影，查看更多請點擊：《多家公司獲上億融資！電池回收成資本“寵兒”！》（來源：電池百人會-電池網）
阿爾特攜手寧德時代等增資壁虎科技 聚焦滑板底盤、換電等業務
11月18日，阿爾特（300825）發布公告，公司與寧德時代（300750）、深圳壁虎新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“壁虎科技”）簽署了《戰略合作框架協議》。為充分發揮各方技術、資源等方面優勢，共同提升企業效益，實現合作共贏，各方一致同意在滑板式底盤、新能源車業務及新能源汽車換電業務領域開展合作。
同日，阿爾特還公告，公司擬與劉江峰、彭錦洲、壁虎二號、深圳優博、宣奇武、隱領科技、Gecko、Faristar、PF、地上鐵、藍藤資本、問鼎投資、極兔兄弟資本、昊辰、壁虎科技簽署《關于深圳壁虎新能源汽車科技有限公司之增資協議》。本輪擬共同投資壁虎科技16,421萬元，以認購新增注冊資本328.42萬元。其中阿爾特擬以5,000萬元認購新增注冊資本100萬元，問鼎投資擬以6,000萬元認購新增注冊資本120萬元，PF擬以1,921萬元認購新增注冊資本38.42萬元，極兔兄弟資本擬以1,000萬元認購新增注冊資本20萬元，藍藤資本擬以1,000萬元認購新增注冊資本20萬元，昊辰資本擬以1,000萬元認購新增注冊資本20萬元，地上鐵擬以500萬元認購新增注冊資本10萬元。本次增資完成后，壁虎科技的注冊資本為人民幣1,568.42萬元。（來源：電池百人會-電池網）
天宜鋰業擬競拍斯諾威股權
11月24日，天華超凈還公告，董事會同意子公司天宜鋰業參與雅江縣斯諾威礦業發展有限公司（簡稱“斯諾威”）的股權競拍，并授權公司管理層參與斯諾威公司的股權競拍。
資料顯示，成都興能持有斯諾威公司54.2857%股權，斯諾威公司擁有四川省雅江縣德扯弄巴鋰礦、石英巖礦詳查探礦權。成都興能目前處于破產清算狀態，其持有的斯諾威公司54.2857%股權將于2022年11月25日10:00至2022年11月26日10:00（延時除外）在淘寶網阿里資產破產拍賣平臺進行公開拍賣。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：縱目科技
縱目科技科創板IPO獲受理 募資20億主投智能駕駛系統研發生產
11月23日，上交所科創板信息顯示，縱目科技（上海）股份有限公司IPO申請獲受理。此次IPO，縱目科技擬公開發行股票3,211.00萬股，占發行后總股本的比例不低于25%，預計募集資金20億元，募投項目主要圍繞主營業務開展，重點投向智能駕駛系統的研發和生產。
據悉，縱目科技主要從事汽車智能駕駛系統的研發、生產及銷售，公司已形成從算法軟件到系統硬件，從智能駕駛控制單元到多種智能傳感器的全產品布局，能夠為整車廠商提供由智能駕駛控制單元、攝像頭、超聲波傳感器、毫米波雷達等硬件及配套軟件和算法集合而成的智能駕駛系統。（來源：電池百人會-電池網）
國鴻氫能遞表港交所主板
11月22日，國鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司遞表港交所主板，華泰國際為獨家保薦人。
資料顯示，國鴻氫能是一家專注于研究、開發、生產及銷售氫燃料電池電堆及氫燃料電池系統的領先技術型氫燃料電池公司。自成立以來，公司通過持續地科技創新和產品迭代，有效推動了中國氫燃料電池產業轉型和氫能科技創新發展及商業化。（來源：電池百人會-電池網）
超越科技與礦投集團戰略合作 布局動力電池回收等領域
11月22日晚間，超越科技（301049）公告，公司董事會審議通過了《關于公司簽署合作框架協議暨全資子公司增資擴股引入外部投資者的議案》。
公告顯示，合作框架協議，超越科技與礦投集團就新能源汽車動力蓄電池回收利用項目和其他環保領域項目達成戰略合作。
增資擴股協議，為加速惠宏科技發展，提升治理水平，超越科技擬對全資子公司惠宏科技增資擴股引入外部投資者礦投集團，礦投集團以貨幣資金1,821.28萬元對子公司惠宏科技進行增資并全部計入注冊資本，本次增資事項完成后，惠宏科技注冊資本由人民幣5,000萬元將增加至人民幣6,821.28萬元，礦投集團持有惠宏科技26.7%的股權。（來源：電池百人會-電池網）
【公司訂單】
4年供應逾32萬噸！萬順新材獲寧德時代鋰電鋁箔大單
11月23日晚間，萬順新材（300057）公告，公司全資孫公司安徽中基電池箔科技有限公司與寧德時代（300750）簽訂合作框架協議，在2023年1月1日至2026年12月31日期間，安徽中基承諾向寧德時代供應鋰電鋁箔，最低供貨量合計為32萬噸。（來源：電池百人會-電池網）
每年供應含鎳2.5萬噸電池級硫酸鎳！淡水河谷再獲美整車廠長單
11月18日，淡水河谷Vale發布消息，公司子公司淡水河谷加拿大公司與通用汽車公司（“通用汽車”）已就加拿大魁北克省貝坎庫爾市淡水河谷擬建工廠出產的電池級硫酸鎳的長期供應簽署協議。該協議確保通用汽車將獲得硫酸鎳供應，以支持其在北美快速增長的電動汽車生產需求。
根據協議條款，淡水河谷每年將向通用汽車供應含鎳2.5萬噸的電池級硫酸鎳，用于通用汽車Ultium電池的生產，該電池為多款電動汽車提供動力。協議所涉硫酸鎳的含鎳量每年可滿足35萬輛電動汽車的需求，預計交付時間將自2026年下半年開始。（來源：電池百人會-電池網）
容百科技與力勤資源簽鎳鈷產品長單
11月22日晚間，容百科技（688005）公告，公司關聯方湖北容百電池三角壹號股權投資基金合伙企業（有限合伙）（“容百電池三角基金”）與寧波力勤資源科技股份有限公司（“力勤資源”）等公司簽訂《基石投資協議》，容百電池三角基金作為力勤資源在香港聯合交易所的首次公開發行的基石投資人，認購投資金額5000萬美元（根據雙方約定匯率折算的等值港幣）。
同時，容百科技與力勤資源簽訂《長單采購協議》。自2022年11月起至2026年12月止，力勤資源作為公司鎳鈷濕法中間品（MHP）、硫酸鎳的核心供應商，每年穩定向容百科技供應電池鎳鈷產品（MHP或硫酸鎳、硫酸鈷）年度總出貨量的20%，采購價格由雙方根據約定的定價機制執行。力勤資源在20%的電池鎳鈷產品長單范圍之外有余量情況下優先供應給容百科技。長單采購協議的履行將有利于提升公司主營業務經營能力，預計將對公司2022年至2026年度經營業績產生積極的影響。（來源：電池百人會-電池網）
道氏技術與浦項化學簽訂59億元NCM前驅體（高鎳）購買合同
11月25日晚，道氏技術（300409）公告稱，公司子公司香港佳納、廣東佳納與韓國浦項化學簽訂NCM前驅體（高鎳）《購買合同》。
據悉，浦項化學將向香港佳納、廣東佳納購買NCM前驅體（高鎳），合同期限為三年（自2023年1月1日至2025年12月31日），根據原材料市場價格、當前的美元匯率為重要依據測算，預估合同總金額約為59億元人民幣，占道氏技術2021年度經審計營業收入的89.82%。（來源：電池百人會-電池網）
天宜鋰業獲成都巴莫約3.6萬公噸氫氧化鋰訂單
11月24日晚間，天華超凈（300390）公告，公司子公司天宜鋰業與成都巴莫簽署了《2023-2025年戰略合作協議書》，共同針對電池級氫氧化鋰產品的供應，建立長期供貨戰略合作關系。天宜鋰業2023年-2025年出售氫氧化鋰的總數量合計36000±10%公噸。
天華超凈表示，本次簽署的戰略合作協議，有利于未來氫氧化鋰產品的銷售，協議的順利履行預計將對公司未來三年的經營業績產生積極影響。（來源：電池百人會-電池網）
搭載磷酸鐵鋰電池 比亞迪純電動巴士獲挪威大單
近日，比亞迪（002594）與北歐最大公交運營商Nobina簽訂64臺大巴訂單，這批車輛計劃于2023年第二季度交付，在挪威Nedre Glomma地區投入運營。新訂單包括40臺12米及24臺15米純電動巴士。兩款車均配有比亞迪自主研發的電熱管理系統，充分適應挪威極端天氣。同時，得益于全新一代的磷酸鐵鋰電池及六合一集成控制器總成系統，大巴的安全性和續航能力均有所保障。
據悉，自2015年與比亞迪建立合作關系以來，Nobina已有超過300輛比亞迪電動巴士在瑞典、挪威和芬蘭運營。2021年，比亞迪為Nobina打造了芬蘭史上的最大電動巴士車隊。2022年年初，比亞迪再次與Nobina簽訂30臺大巴訂單，車輛將于年底在赫爾辛基投入運營。（來源：海融網）
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