【投資擴產】
圖/望江新聞網
超50億元！安徽望江簽約全釩液流電池產線及裝備制造項目
據望江新聞網消息，11月12日，安徽省安慶市望江縣人民政府與常州中力控股集團就全釩液流電池產線及裝備制造項目在常州市舉行簽約儀式。
據悉，此次簽約的全釩液流電池產線及裝備制造項目，總投資50.18億元，建設周期四年，主要進行全釩液流電池電堆生產，打造全釩液流電池產線及裝備制造基地。（來源：電池百人會-電池網）
福特和SK新電池廠將落戶土耳其 年產能或達45GWh
據外媒報道，韓國電池制造商SK On和福特汽車在歐洲的合資企業將在土耳其建立新的電池工廠。新工廠將于2025年建成，預計將總共建設18條生產線，初期年產能為30GWh，預計未來最高可達45GWh。
據韓國媒體報道，SK On、福特和土耳其巨頭Goz Holdings的新電池工廠將落戶于土耳其安卡拉（Ankara），并將采用匈牙利Ivancho電池廠的設計，以加快新工廠的建設。（來源：蓋世汽車）
圖片來源：華盛鋰電官網
12.6億元！這家電解液添加劑上市公司擬投建負極材料項目
11月15日晚間，華盛鋰電（688353）公告，公司與位于江蘇省無錫市的江陰高新技術產業開發區管委會簽署投資框架協議，擬與控股子公司華贏新能源合資設立子公司——江蘇華盛聯贏新能源材料有限公司，以華盛聯贏為項目主體，在江陰高新技術產業開發區投建“年產20萬噸低能耗高性能鋰電池負極材料項目”，預計項目總投資約12.6億元。
華盛鋰電表示，隨著新能源汽車行業的快速發展，其相關的鋰離子電池材料的需求量也與日俱增，具有廣闊的市場發展前景。負極材料是鋰電池最重要的原材料構成之一，主要影響鋰電池的容量、首次效率、循環性能等；石墨作為負極材料未來幾年內仍將是主流，公司擬憑借自身在該領域的經驗，把握新能源產業對鋰電池負極材料行業快速發展的機遇，提升技術水平，增加產品附加值，提升公司的競爭力。（來源：電池百人會-電池網）
農藥企業豐山集團跨界新能源 牽手眾鈉能源發力電解液領域
11月16日晚間，農藥企業豐山集團（603810）發布公告，公司控股子公司江蘇豐山全諾新能源科技有限公司（以下簡稱“豐山全諾”）與江蘇眾鈉能源科技有限公司（以下簡稱“眾鈉能源”）簽訂了《戰略合作協議》。雙方同意，以眾鈉能源的鈉離子二次電池產品為載體、致力于推進鈉離子二次電池的商業化應用。
從合作內容來看，雙方將共同開發適合產品電化學體系的鈉離子電池電解液，開發產品包括但不限于寬溫域（-20~+60℃）電解液；寬電壓范圍電解液；特種電解液（高功率、超高溫、超低溫）電解液。（來源：電池百人會-電池網）
3.5億元！巴庫斯改性石墨負極材料生產項目落地河北
近日，河北省秦皇島市山海關臨港經濟開發區與上海巴庫斯超導新材料有限公司（簡稱：巴庫斯）就改性石墨負極材料生產項目進行簽約。
據介紹，該項目占地30畝，計劃投資3.5億元，項目工藝突破傳統石墨材料產業高能耗、高污染的技術壁壘，兼備國開資本鼎力支持，產業前景大有可為，項目建成后預計年產石墨負極材料5000噸，年產值5億元，年均上繳稅金3000萬元。項目達產達效后，相繼啟動項目二期、三期建設，總計占地面積約300畝，全部投產達效后預計總產值約50億元，年繳稅金約1億元。（來源：電池百人會-電池網）
牽手華友鈷業 博世科持續發力新能源電池回收業務
11月11日晚間，博世科（300422）發布公告，公司近日與華友鈷業（603799）全資子公司華友新材料公司共同簽署了《新能源電池材料回收利用合作框架協議》，雙方擬在新能源電池回收領域建立長期戰略合作關系，共同推進該領域產教融合和科技創新等方面的深度合作。
具體來看，利用博世科牽頭的技術優勢，雙方開展退役鋰離子電池和電池廢料的回收及再生利用開展深度合作，結合博世科的產教融合平臺與院士團隊，共同打造退役鋰離子電池回收再生利用的科技創新高地。針對華友新材料公司的電池原料的再生循環及回收利用中的技術難題，構建“人才+團隊+技術”創新要素聚集的科技創新平臺，形成創新能力突出、成果轉化率高、市場競爭能力強、高層次人才集聚創新體系。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
中國首家！比亞迪第300萬輛新能源汽車下線！
11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線發布在比亞迪全球總部舉行，標志著比亞迪成為首個達成這一里程碑的中國品牌。從“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”用時13年、從“100萬到200萬”用時1年，從“200萬到300萬”僅用時半年，比亞迪在新能源賽道上演全新“加速度”，以領導者之姿推動中國汽車的崛起與全球綠色出行的加速變革。（來源：電池百人會-電池網）
碳酸鋰生產商開始造電池！永興材料鋰電池項目投產
11月16日晚間，永興材料（002756）發布公告，近日，公司控股子公司湖州永興鋰電池技術有限公司（以下簡稱“永興鋰電池”）超寬溫區超長壽命鋰離子電池項目全面投產，并將參與寧波朗辰新能源有限公司50MW/100MWh獨立儲能電站項目（以下簡稱“朗辰項目”）建設。
資料顯示，永興材料董事會于2021年1月14日審議通過了《關于控股子公司投資建設超寬溫區超長壽命鋰離子電池項目的議案》，同意控股子公司永興鋰電池（原名湖州永興新能源有限公司）投資建設2GWh/a超寬溫區超長壽命鋰離子電池項目，一期先行投資建設0.2GWh/a超寬溫區超長壽命鋰離子電池項目。
近日，永興材料從永興鋰電池處獲悉，超寬溫區超長壽命鋰離子電池項目生產順暢，運行良好，產品質量穩定，已全面投產。（來源：電池百人會-電池網）
龍佰集團20萬噸/年磷酸鐵項目二期投產 三期10萬噸/年啟動
11月16日晚間，龍佰集團（002601）發布公告，目前，年產20萬噸電池材料級磷酸鐵項目（二期5萬噸/年）生產線已建成投產，公司磷酸鐵產能達到10萬噸/年，規模進入行業前五。公司年產20萬噸電池材料級磷酸鐵項目（三期10萬噸/年）目前已啟動，預計2023年第三季度末建成投產。（來源：電池百人會-電池網）
豐元股份2.5萬噸磷酸鐵鋰產線試車成功 年內規劃正極產能14萬噸
近日，豐元股份（002805）安慶基地一期2.5萬噸磷酸鐵正極材料生產線試車運行成功。
資料顯示，豐元股份安慶生產基地規劃總占地132畝，設計總產能為年產5萬噸磷酸鐵鋰，分兩期建設，每期各2.5萬噸產能，總投資額達10億元。
據測算，以上新增產能，疊加已有的1萬噸磷酸鐵鋰、7000噸三元產能，2022年底，豐元股份規劃鋰電池正極材料產能達到14萬噸，其中磷酸鐵鋰產能12.5萬噸、三元產能1.5萬噸。另外，到2023年年中，豐元股份產能將延續快速擴張勢頭，規劃鋰電池正極材料產能達到31.5萬噸，其中磷酸鐵鋰產能30萬噸，三元產能1.5萬噸，此外正極材料配套項目磷酸鐵產能達到10萬噸。（來源：電池百人會-電池網）
為方能源鈉離子電池材料生產基地投產
11月14日，深圳為方能源科技有限公司鈉離子電池材料生產基地、貴州省錳系新型功能材料協同創新中心在貴州省銅仁市碧江區正式投產。（來源：海融網）
投資73.17億元！規劃年產能15萬輛！富士康泰國電動車工廠動工
11月12日，鴻海與泰國國有能源集團PTT合資的Horizon Plus在泰國春武里府（Chonburi Province） Rojana Nhongyai工業園區舉行電動車廠奠基與動土儀式。
資料顯示，電動車公司Horizon Plus是鴻海子公司富士康與泰國PTT集團于今年2月合資成立，富士康持股40%。
據介紹，Horizon Plus預計將投資約370億泰銖（約合人民幣73.17億元）打造電動車生產設備，目標在2024年完成建設并能達到生產交車階段。初始產能將為每年5萬輛電動車，并逐步提高到每年15萬輛電動車，以滿足2030年前不斷增長的電動車市場需求。（來源：電池百人會-電池網）
投資20億元！青拓新能源電動礦卡及總成部件項目開工
近日，青山實業旗下青拓新能源電動礦卡及總成部件項目在福建寧德開工?！ ?/p>
青拓重工總經理鄭建新介紹說，項目選址于福安市灣塢鎮深安村，總占地面積38.3公頃，總建筑面積7.4萬平方米，投資20億元，主要建設內容為車架鉚接生產線、總裝生產線、車身焊接生產線、涂裝生產線、檢測線及配套廠房，建成后將具備新能源卡車整車及車身、貨箱、車架、電池PACK總成零部件的設計、生產、銷售和服務能力。（來源：電池百人會-電池網）
核桃殼變鈉電材料！云南永平新能源電池先進電極材料項目開工
據永平融媒體中心消息，11月15日下午，云南省永平縣新能源電池先進電極材料項目舉行開工典禮。
據悉，該項目用地面積約100畝，建設期15個月，總投資2.2億元人民幣，建設內容為年產1萬噸新能源電池先進電極材料生產線以及與之配套的公用工程等設施，主要生產基于生物質核桃殼的新能源電池、超級電容器電極材料及環保用炭材料。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
美利云擬置入兩家鋰電池公司 力神電池將成控股股東
11月13日晚間，美利云（000815）公告，公司擬以截至評估基準日造紙業務相關資產及負債作為置出資產，與天津力神電池股份有 限公司（下文簡稱：力神電池）持有的天津聚元新能源科技有限公司100%股權和力神電池（蘇州）有限公司100%股權的等值部分進行置換，同時擬向包括國調基金二期在內的不超過35名符合條件的特定投資者非公開發行股份募集配套資金。
值得注意的是，本次交易中，重大資產置換及發行股份購買資產的交易對方均為力神電池，力神電池為美利云實際控制人中國誠通控制的公司，力神電池預計在本次交易完成后將成為美利云的控股股東，且中國誠通控制的國調基金二期擬參與本次募集配套資金發行股份的認購，根據《上市規則》等相關規定，本次交易構成關聯交易。（來源：電池百人會-電池網）
華友鈷業印尼鎳礦項目持續推進 擬4869萬美金認購KNI80%股份
11月13日晚間，華友鈷業（603799）發布公告，公司與PT Vale Indonesia Tbk（以下簡稱“淡水河谷印尼”）基于前期合作框架協議約定的原則，就合作PT Kolaka Nickel Indonesia（以下簡稱“KNI”）濕法冶煉廠（HPAL）項目（以下簡稱“HPAL項目”）與KNI一起簽署了《確定性合作協議》，進一步約定各自在HPAL項目開發中的權利和責任。HPAL項目具體產能及投資金額將在淡水河谷印尼對Pomalaa礦區進行的可行性研究完成后由公司和淡水河谷印尼商定。
同時，華友鈷業全資子公司華騏（香港）有限公司（以下簡稱“華騏公司”）與淡水河谷印尼和KNI簽署了《股份認購協議》及《合資協議》，公司擬通過華騏公司以76,400,000萬印尼盾（約4,868.9萬美金，實際按出資日匯率折算）認購KNI新增股份。本次認購完成后，華騏公司將持有KNI80%的股份，淡水河谷印尼將持有KNI 20%的股份。（來源：電池百人會-電池網）
中銀絨業擬2.77億元收購萬貫實業70%股權 布局特種石墨
11月17日晚間，中銀絨業（000982）公告，為擴大在新能源產業、特種石墨領域的投資布局，公司計劃以2.77億元受讓趙萬倉持有的河南萬貫實業有限公司70%的股權。
公告顯示，萬貫實業主營碳素及石墨制品生產、加工及銷售，已取得年產3萬噸特種石墨制品生產項目的相關批復，現已具備年產1.5萬噸特種石墨制品生產能力。（來源：電池百人會-電池網）
珠寶企業跨界鋰電！萃華珠寶擬超6億收購思特瑞鋰業51%股權
近日，萃華珠寶（002731）發布公告稱，擬以現金6.12億元收購交易對方陳思偉、四川思特瑞科技有限公司等持有的四川思特瑞鋰業有限公司（以下簡稱“思特瑞鋰業”）51%股權。本次交易完成后，公司將直接持有思特瑞鋰業51%股權。
萃華珠寶表示，近年來，隨著新能源汽車、化學儲能等綠色新興產業的快速發展，以碳酸鋰、氫氧化鋰和氯化鋰為代表的電池級鋰鹽產品作為鋰電行業的核心原料，其市場需求持續增長。公司在做優做強黃金珠寶飾品主營業務的同時，為提升上市公司競爭力，增加公司未來業務發展的多樣性，公司計劃布局新能源鋰電行業，大力發展鋰鹽產品相關業務。（來源：海融網）
圖/金圓股份
金圓股份擬全資收購HANCHA 間接獲得阿根廷一鋰鹽湖礦權
11月11日晚間，金圓股份（000546）發布公告，公司子公司浙江金恒旺鋰業有限公司（以下簡稱“浙江金恒旺”）與阿根廷礦業公司HANAQ ARGENTINA S.A.（以下簡稱“HANAQ ”）、HANCHA S.A.（以下簡稱“HANCHA”）于2022年7月簽署《排他性盡調協議》，浙江金恒旺有意向收購HANCHA 100%的股份，包括但不限于在薩爾塔省礦業法院登記的礦權“Mina:PayoSalvación–礦權編號N°22.230”，該礦權位于阿根廷共和國薩爾塔省Cauchari-Olaroz鹽湖。該鹽湖主要利用含鋰鹵水生產碳酸鋰、氯化鉀等產品，并直接或間接地用于鋰電池原料及農業化肥等領域。（來源：電池百人會-電池網）
南都電源擬購回華宇新能源部分資產 加碼鋰電池回收業務
11月11日晚間，南都電源（300068）發布公告，公司子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司（以下簡稱“南都華鉑新材料”）根據經營發展的需要，擬購買華宇新能源科技有限公司（以下簡稱“華宇新能源”）鋰離子電池綠色高效循環利用項目的機器設備及無形資產，交易價格為6,000萬元人民幣（含稅）。
截至本公告日，南都華鉑新材料已與華宇新能源簽署《資產轉讓協議》。經雙方一致同意，華宇新能源向南都華鉑新材料出售公司部分資產，具體包括：鋰離子電池綠色高效循環利用項目的機器設備45臺（套）及專利所有權33個。（來源：電池百人會-電池網）
艾迪精密1.2億收購億恩新動力 推進電池/儲能等產品開發
11月15日晚間，艾迪精密（603638）發布公告，公司以1.2億元收購億恩新動力科技（山東）有限公司100%股權。本次交易的順利實施，有利于公司全面推進電機、電控、電池、儲能等相關產品及核心技術的開發，有利于協同工程機械等相關產業的電動化轉型，完善公司產業布局。（來源：海融網）
碳元科技獲漣源國資逾7億入主 擬投資鋰電池儲能項目
11月14日晚間，碳元科技（603133）披露股東權益變動。公司控股股東、實控人徐世中擬通過股份轉讓、表決權委托的方式向漣源德盛四季新能源科技有限公司（以下簡稱“德盛四季”）轉讓公司控股權，交易完成后，碳元科技的控股股東將變更為德盛四季，實控人將變更為漣源市人民政府。
同時，德盛四季還擬全額包攬碳元科技5.6億元規模的定增，碳元科技也將使用此部分資金投入鋰離子電池儲能項目。上述全部交易完成，漣源國資將耗資7.1億元。（來源：海融網）
【增資融資】
蜂巢能源科創板IPO獲受理 擬募資150億元主投動力電池項目
11月18日消息，海融網從上交所官網獲悉，今日，蜂巢能源科技股份有限公司（簡稱“蜂巢能源”）科創板IPO申請已獲受理。招股書顯示，本次IPO，蜂巢能源擬募資150億元，其中115億元擬用于江蘇常州、浙江湖州、四川遂寧三地動力鋰離子電池項目建設。（來源：海融網）
嵐圖汽車宣布完成近50億元A輪融資 贛鋒鋰業及欣旺達跟投
11月18日，嵐圖汽車宣布完成了近50億元A輪融資，投后估值達300億元。
據了解，嵐圖汽車本輪融資投資方共10家，聯合領投方為國企混改基金和中銀資產，跟投方包括工銀投資、農銀投資、交銀轅憬三家國有資本，武漢經開基金、湖北高質量發展基金、中鑫高投三家地方國資，贛鋒鋰業、欣旺達兩家產業及民營資本。
資料顯示，東風集團于2020年發布了旗下高端新能源品牌——嵐圖汽車。東風集團同步跟進嵐圖汽車本次融資，跟投資金為9億元。本輪融資后，東風集團持股78.88%，A輪投資者持股12.37%，嵐圖員工持股平臺持股8.75%。（來源：電池百人會-電池網）
募資約4.4億美元！第5家鋰電中國企業成功發行GDR登陸瑞交所
11月15日早間，欣旺達（300207）公告，公司發行的全球存托憑證（以下簡稱“GDR”）于中歐時間11月14日在瑞士證券交易所上市，GDR證券全稱：Sunwoda Electronic Co.，Ltd.，GDR代碼：SWD。
作為第7家登陸瑞士交易所的中國企業、第5家鋰電領域企業，欣旺達本次GDR發行吸引了全球知名投資人的廣泛參與，成功獲得了包括北美、歐洲以及亞洲等地區以及產業投資者的積極認購。
欣旺達本次發行的最終價格為每份GDR15.30美元，發行的GDR數量為2875.9萬份，募資總額約4.40億美元，所募資金將主要用于公司全球業務發展和國際化布局、研發投入以及補充流動資金等，進一步拓展國際市場，提升品牌國際化競爭力。（來源：電池百人會-電池網）
云天化擬定增募資不超50億元 擴產磷酸鐵電池新材料前驅體
11月16日晚間，云天化（600096）發布公告，公司擬定增募資不超50億元，扣除發行費用后，計劃20億元投入20萬噸/年磷酸鐵電池新材料前驅體項目，15億元投入“30萬噸/年電池新材料前驅體及配套項目”之子項目“建設20萬噸/年電池新材料前驅體裝置”，以及15億元用于償還銀行貸款。（來源：海融網）
阿聯酋新能源車第一股紐頓登陸納斯達克 已在浙江建百億工廠
11月14日，紐頓集團（NWTN）通過特殊目的收購公司成為阿聯酋新能源汽車赴美上市第一股，公司董事長兼CEO Alan Wu在納斯達克證券交易所敲響開市鐘。
電池網注意到，目前，紐頓在中國金華擁有零部件配套工廠，并在阿聯酋阿布扎比建立了整車組裝工廠。其中，紐頓新能源汽車核心零部件項目是金義新區首個投資達百億元的高端制造業項目，占地七百余畝，計劃于2024年實現投產，目前建設工作正在如期開展中，據此前披露信息，該項目設計年產“智能乘用車”（SPV）10萬臺，致力于打造全球領先的新一代高端新能源乘用車智能工廠。（來源：電池百人會-電池網）
多氟多55億定增獲批 擬募資擴產10萬噸電解液關鍵材料
11月14日晚間，多氟多（002407）公告，當日，中國證監會發行審核委員會對公司非公開發行A股股票的申請進行了審核。根據會議審核結果，公司本次非公開發行A股股票的申請獲得審核通過。
根據此前發布的非公開發行A股股票預案（修訂稿），多氟多本次非公開發行，擬募資總額不超過55億元，扣除發行費用后的募集資金凈額擬全部用于年產10萬噸鋰離子電池電解液關鍵材料項目以及補充流動資金。
從募投項目來看，年產10萬噸鋰離子電池電解液關鍵材料項目預計總投資額51.5億元，擬使用募集資金44億元。項目主要包括年產8萬噸六氟磷酸鋰、1萬噸雙氟磺酰亞胺鋰及1萬噸二氟磷酸鋰生產線建設，擬建廠地位于多氟多新材料股份有限公司廠區周邊新增土地。項目計劃分三期建設，項目周期為3.25年。（來源：電池百人會-電池網）
港口自動駕駛公司斯年智駕完成超億元A+輪融資
11月14日，斯年智駕宣布完成超億元A+輪融資，本輪融資由水木創投、容億投資領投，辰韜資本、廣發信德、智氫實業、湖濱資本等跟投，投中資本擔任獨家財務顧問。公司本輪融資資金將用于持續擴大研發投入，加速推進無人駕駛在港口領域的業務拓展和場景應用。
據悉，斯年智駕成立于2020年4月，總部坐落于北京，在上海、寧波、唐山、珠海等多地設有研發中心和運營子公司，專注于泛港口無人駕駛技術的研究和商業化落地。（來源：電池百人會-電池網）
【公司訂單】
盛新鋰能鋰鹽生產基地 圖片來源：盛新鋰能
200萬噸！又一鋰鹽頭部企業向DMCC公司采購鋰輝石礦
11月13日晚間，盛新鋰能（002240）公告，公司全資子公司盛威致遠國際有限公司（以下簡稱“盛威國際”）近日與Electramin DMCC（以下簡稱“DMCC公司”）簽署了《承購協議》，盛威國際擬向DMCC公司采購鋰輝石DSO礦產品，每個合同年度至少50萬噸，總量為200萬噸，預計2023年一季度開始交付。
盛新鋰能表示，公司作為領先的鋰鹽生產企業，產能規?？焖僭鲩L，對鋰礦石原料的需求亦快速增長。本次與DMCC公司簽署鋰輝石礦產品承購協議，有利于擴大公司鋰鹽產品原材料供應渠道，提高公司原材料供應的穩定性，有利于提升公司在鋰電新能源領域的競爭力、增強公司的盈利能力。（來源：電池百人會-電池網）
訂單利好頻出！海外主流車企為何“相中”中國動力電池？
據電池網不完全統計，進入2022以來，有5家國內電池電池企業宣布獲得海外車企動力電池訂單，合作簽訂周期以3-5年為主。其中寧德時代共達成7筆合作，包括日本、韓國、歐洲、美國、越南、泰國等地，走在國際供應的前端。
另外，包括比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、遠景動力、欣旺達、孚能科技等國內其它動力電池企業也開始逐漸進入到國際車企供應鏈，雖然目前在動力電池規模體量上暫不如寧德時代，但出海速度同樣非常迅速，且已經獲得大量國際車企訂單。查看更多點擊：《訂單利好頻出！海外主流車企為何“相中”中國動力電池？》。（來源：電池百人會-電池網）
先惠技術近3個月內已收到寧德時代各類合同金額約7.55億元
11月16日晚間，先惠技術（688155）公告，自2022年8月31日起至本公告披露日，公司及福建東恒累計收到寧德時代及其控股子公司各類合同及定點通知單金額合計約為人民幣7.55億元。
資料顯示，先惠技術是國內較早進入新能源汽車智能制造裝備領域的企業，在動力電池模組/電池包（PACK）、電動汽車動力總成（EDS）、動力電池測試和檢測系統等新能源汽車關鍵部件制造及測試領域具有豐富的經驗，動力電池模組&PACK 生產線的客戶既面向鋰電龍頭企業如寧德時代、孚能科技，又面向高端汽車企業如大眾（包括上汽大眾、一汽大眾）、華晨寶馬等。同時，公司是目前少數直接為歐洲當地主要汽車品牌（大眾斯柯達（捷克））提供動力電池包（PACK）生產線的中國企業。（來源：海融網）
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