2022動力電池產業生態圈會議暨企業家峰會現場
電池百人會-電池網11月18日訊（肖何 梁小婧江蘇無錫報道）11月18日，無錫市錫山區人民政府攜手無錫市貿促會、中關村新型電池技術創新聯盟、中國電池網等機構合作，在江蘇省無錫市舉辦2022動力電池產業生態圈會議暨企業家峰會。本次大會聚焦電池新能源產業前沿技術、深度介紹錫山新能源產業生態環境，促進優質項目投資落地，力爭打造國內高價值、高規格、有影響力的動力電池產業交流大會。
前晨汽車創始人、CEO黃晨東
18日下午，前晨汽車創始人、CEO黃晨東在會上發表了題為《雙碳時代下電動卡車行業的機遇與挑戰》的主題演講，分享了交通工具電動化、前晨電動輕卡與重卡等，電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
“交通工具的電動化，我認為還是相對樂觀的”，黃晨東表示，中國交通工具“電動化”正在逐步滲透，預計2030年中國乘用車電動化比例均將超過80%，工程機械預計約40%-50%，輪船約20%-30%，飛機真正要電動化可能時間會長一點。
在動力電池方面，電池技術持續迭代，電動產品優勢進一步突出：首先，電池成本下降，性價比提升。無鈷材料、磷酸錳鐵鋰材料的發展，將推動電池性價比進一步顯現。其次，能量提升，性能增強。從高鎳三元電池，到固態電池、無稀有金屬電池及鋰空氣電池的迭代，將提升續航里程、升級使用體驗。
在能源補給形式方面，黃晨東介紹，充電、換電、加氫等多樣化趨勢凸顯。其中，得益于換電模式在補能效率、購置成本及能源成本的優勢，運營類車輛換電優勢顯著：換電重卡在新能源重卡中銷量占比逐年提升，2021年約為42%。在封閉及短途運輸場景中，換電重卡年均毛利水平較充電模式高約20%。
黃晨東還提到，電驅發展路線將提升電動化產品性價比。電動化產品均已展現經濟性優勢，其中輕卡、摩托得益于技術成熟度較高，經濟性更加突出。
資料顯示，前晨汽車創立于2020年9月，是一家專注智能網聯新能源商用車研發，融合電動平臺創新和智能網聯技術的科技公司。
就在上個月（10月20日）第1000輛智能網聯新能源輕卡前晨EC1在中國重汽集團福建海西汽車有限公司正式下線！從2021年10月到2022年10月，僅用一年時間，實現了從0到1000的跨越。
（以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。）
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