【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2022年11月23日
圖片來源：國鴻氫能
【IPO】國鴻氫能遞表港交所主板
11月22日，國鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司遞表港交所主板，華泰國際為獨家保薦人。
資料顯示，國鴻氫能是一家專注于研究、開發、生產及銷售氫燃料電池電堆及氫燃料電池系統的領先技術型氫燃料電池公司。自成立以來，公司通過持續地科技創新和產品迭代，有效推動了中國氫燃料電池產業轉型和氫能科技創新發展及商業化。
根據弗若斯特沙利文的資料，國鴻氫能為中國氫燃料電池行業市場的領先企業，按氫燃料電池電堆出貨量計，自2017年至2021年連續五年公司均排名第一，按配備自產電堆的氫燃料電池系統出貨量計，公司于2021年排名第一。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：山西鵬飛集團
【看點】山西鵬飛集團首批百輛氫能重卡正式投入示范運營
山西鵬飛集團消息顯示，11月22日，公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運營，標志著山西省呂梁市氫能產業發展已經駛入快車道，向著“氣—站—運—車”全鏈條、高質量發展快速邁進。
據介紹，首批正式投入運營的100輛氫能重卡，電堆系統及主要核心零部件全是由鵬飛與上海申能、上海氫晨、上海鯤華、上海藍能，合作、自主研發的成果。該車每行駛1萬公里就可以減少12噸二氧化碳的排放。氫能重卡的運營，將徹底改變過去的物流模式，形成不污染環境不排碳的物體流通。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】1.88億元！雪人股份與日本氫動力公司簽署金屬極板燃料電池電堆委托開發合同
11月21日晚間，雪人股份（002639）發布公告，公司與日本氫動力公司在福州簽署了《金屬極板燃料電池電堆委托開發合同》，基于公司與氫動力公司簽訂的戰略合作協議，為加速推進氫燃料電池電堆的產業化與商業化，公司將委托氫動力公司開發用于燃料電池動力系統的金屬極板燃料電池電堆。本合同為委托開發合同，本次合同涉及的金額為1.88億元。（來源：海融網）
圖片來源：氫啟科技
【看點】康普頓控股子公司擬5億元投建氫啟燃料電池電堆項目
11月22日晚間，康普頓（603798）發布公告，公司控股子公司青島氫啟新能源科技有限公司（以下簡稱“氫啟科技”）為進一步完善其在氫能源產業鏈的布局與發展，加強公司氫能源相關產品在交通領域應用場景的表現，擬同山東省淄博市桓臺縣人民政府簽署氫啟燃料電池電堆項目投資協議。
公告顯示，氫啟燃料電池電堆項目總投資5億元，計劃分三期建設，建設周期5年。一期投資1億元，主要建設氫燃料電池電堆生產線和電堆檢測線等，預計年產值達到5億元。二期投資3億元，占地30畝，主要建設CCM涂布生產線、膜電極自動組裝檢測生產線、電堆自動組裝檢測生產線和電堆檢測線等，預計年產值達到15億元。三期投資1億元，主要建設燃料電池系統集成生產線，預計年產值超20億元。（來源：電池百人會-電池網）
【投資】全球風電龍頭企業金風科技全國氫能總部落戶江蘇無錫
“無錫高新區在線”消息顯示，11月19日上午，全球風電龍頭企業金風科技南方基地項目簽約儀式在江蘇省無錫高新區舉行。此次簽約儀式上，金風科技南方基地項目、金風科技全國氫能總部項目、金風科技全國環?？偛宽椖?、金風科技海上風電設計研究院、金風科技新能源數字化創新中心等五大項目同時落地。
金風科技將在高新區設立南方基地和戰略創新業務大本營。預計五年內，金風科技南方基地將集聚1000名金風科技員工，實現年營收達100億元。其中，新設立的金風科技全國氫能總部將在高新區設立新能源制氫領域進行關鍵裝備制造、關鍵工藝技術研發的專業平臺，成為金風科技開展新能源制氫業務的全國總部?；顒又?，還頒發了金風科技全國氫能總部運營主體營業執照。（來源：電池百人會-電池網）
【國內】上海：支持燃料電池汽車發展 2025年建設加氫站70座
11月23日，上海市發展改革委副主任裘文進表示，目前，氫能應用的主要場景在交通領域，上海市燃料電池汽車具有良好的產業基礎，當前迫切需要解決“汽車購置價格高、氫氣價格高、加氫站少、應用場景少”等“兩高兩少”問題。今年以來，上海市統籌國家、市、區三級財政資金，全方位支持燃料電池汽車產業發展，已累計推廣應用近2300輛，約占全國總量的21%，應用場景擴展到網約租賃、公交、通勤、物流等。上海已建成各類加氫站14座，初步構建了純氫、油氫合建等多模式供氫網絡，預計到2025年，建設各類加氫站70座左右。（來源：電池百人會-電池網）
【城市】吉林：燃料電池汽車全產業鏈加速跑
新華社經濟參考報11月18日發表文章：《吉林：燃料電池汽車全產業鏈加速跑》。文章指出，近年來，我國加速氫能和氫燃料電池汽車產業發展。吉林省作為我國重要汽車工業重鎮和風能、太陽能資源富集區域，發展氫燃料汽車具有得天獨厚的優勢。目前，解放、紅旗等品牌加快氫燃料汽車核心技術研發，并實施政企聯合推動氫燃料汽車產業和氫能全產業鏈加速發展，努力為東北老工業基地振興提供新動能。
日前，吉林省大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目在吉林省大安市啟動建設，首期工程預計2024年投產，年制綠氫3.2萬噸，年制綠氨18萬噸。這標志著吉林省正加快發展布局氫能產業。該項目由吉林電力股份有限公司投資，首期工程預算投資63.32億元，新能源裝機80萬千瓦，項目投產后年減少二氧化碳排放65萬噸。2030年，這里新能源裝機將達1000萬千瓦，年制綠氫50萬噸，年制綠氨150萬噸。
根據吉林省日前發布的《“氫動吉林”中長期發展規劃（2021-2035年）》，到2025年底，吉林省將打造吉林西部國家級可再生能源制氫規?；?、長春氫能裝備研發制造應用基地，逐步開展“白城-長春-延邊”氫能走廊建設。計劃到2025年建成加氫站10座，氫燃料電池汽車運營規模達500輛，氫能產業產值達100億元。（來源：新華社客戶端）
【技術】大眾在研發氫燃料電池汽車 續航可達2000公里
11月18日消息，據國外媒體報道，在發展新能源汽車的浪潮中，除了充電的純電動汽車，通過氫與氧的化學反應而產生電能的氫燃料電池汽車，也是一個發展方向，豐田和現代汽車等廠商，在這一領域已研究多年，現代汽車2020年推出的氫燃料電池重卡XCIENT，就已經出口到了歐洲。
而從外媒最新的報道來看，在大力推動向電動汽車轉型的大眾汽車集團，也在研發氫燃料電池汽車。外媒報道大眾研發氫燃料電池汽車，源自他們與德國公司Kraftwerk Tubes聯合申請的專利。
兩家公司2021年7月申請、近日公布的專利顯示他們在聯合研發新的氫燃料電池，專利涵蓋了氫燃料電池組和氫燃料電池汽車的開發，所打造的氫燃料電池汽車的續航里程，可以達到1243英里，也就是2000公里，遠高于目前充電的純電動汽車的續航里程。（來源：快科技）
【投資】投資10億“北方氫谷”！北湖落位中科院高端大項目
長春發展消息顯示，11月17日，吉林省長春市長春新區發改工信局發布中國科學院長春應用化學研究所北湖園區項目情況公示，項目總占地面積12.6045萬平方米，總建筑面積14.1萬平方米，主要建設高分子彈性體材料研發大廈、氫能大廈、國重室綜合實驗樓、工程試驗廠房、物資中心、小型室外體育場以及其他附屬配套設施等，購置安裝儀器設備千余臺套。項目總投資為10億元，計劃開工時間為2023年1月，竣工時間為2026年12月。
此前10月份，吉林省發布了“氫動吉林”中長期發展規劃（2021-2035年），目前吉林省正在深入開展“氫動吉林”行動，把發展氫能作為推動產業轉型升級、促進能源結構調整的重要引擎，將打造“中國北方氫谷”，為吉林全面振興全方位振興提供有力支撐。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：華為數字能源
【焦點】強強聯手！華為將與中石油深圳研究院開展氫能合作
華為數字能源微號消息顯示，11月19日，中石油深圳新能源研究院有限公司（以下簡稱“深圳新能源研究院”）與華為數字能源技術有限公司（以下簡稱“華為數字能源”）在深圳簽署戰略合作協議。
近年來，我國新能源發展迎來窗口期和機遇期。深圳新能源研究院，聚焦風能、光能、地熱能、氫能、儲能儲熱、智能微網六大領域，重點攻關前瞻性和顛覆性技術，促進研究成果的商業化和規?；?。華為數字能源是華為全資持股子公司，作為全球領先的數字能源產品解決方案提供商，致力于發展清潔能源與能源數字化，推動構建以新能源為主體的新型電力系統。此次戰略合作協議的簽署，將推動雙方在新能源與油氣融合發展的智能微網、儲能、氫能等領域深度合作，加快油氣田的新能源示范項目建設，助力集團公司加快實施綠色低碳戰略和提升新能源技術創新能力。（來源：電池百人會-電池網）
【規劃】四川攀枝花：到2030年氫能成為主要產業之一 產值力爭突破300億元
11月20日，四川省攀枝花市人民政府印發了《攀枝花市氫能產業示范城市發展規劃（2021-2030年）》。
《規劃》提出，到2025年，攀枝花市氫能發展初具規模，氫能產業鏈集群初步形成，到2030年核心技術取得階段性突破，氫能產業成為攀枝花市主要產業之一，產值力爭突破300億元，實現年度碳減排量超過100萬噸，將攀枝花打造成“氫能產業示范城市”，成為全國氫能產業重要城市。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】年產100套電解槽+34萬噸綠色甲醇！兩大項目落戶鄂爾多斯
鄂托克發布微號消息顯示，11月16日，鄂托克旗人民政府、鄂托克經濟開發區管委會與揚州吉道能源有限公司舉行投資協議簽訂儀式。雙方就年產100套室外安全承壓殼式電解槽高端制造基地項目和年產33.75萬噸綠色合成甲醇項目正式簽訂投資協議。
年產100套室外安全承壓殼式電解槽高端制造基地項目總投資2億元，達產后年產值可達10億元；年產33.75萬噸綠色合成甲醇項目總投資24.8億元，達產后年產值可達22.7億元。據了解，綠色甲醇目前市場空間巨大，作為船用燃料將被廣泛使用到遠洋航運中來，也可走綠色聚合物的線路，用作包裝材料的原料。項目采用生物質和電解水制氫合成甲醇的先進工藝，具有明顯成本優勢和市場競爭力。（來源：電池百人會-電池網）
【訂單】巴拉德獲25臺氫燃料電池發動機復購訂單 配套液氫船舶下月海試
來自巴拉德動力系統的消息顯示，巴拉德動力系統于11月17日宣布，獲得了來自Solaris客車公司25臺氫燃料電池發動機的復購訂單，該公司是歐洲領先的客車制造商。此次訂購的燃料電池額定功率為70千瓦，將集成到Solaris的Urbino 12系列氫動力巴士，并由波蘭公共交通運營商MPK波茲南運營部署，預計于2023下半年開始交付。
此外，巴拉德于11月18日透露，巴拉德燃料電池已成功應用在Norled（挪威渡船公司）MF Hydra的液氫動輪渡上，并將于下個月進行首次海試。該渡輪是世界首艘利用液氫為燃料的質子交換膜燃料電池提供動力的渡輪。這是海上作業引入氫能動力的重要里程碑。（來源：電池百人會-電池網）
【互動】鞍鋼股份：萬噸級氫冶金項目預計2023年投入運行
11月21日，鞍鋼股份（000898）在投資者互動平臺表示，氫冶金是鋼鐵行業實現低碳發展的重要路徑。與傳統碳冶金相比，氫冶金以氫氣為燃料和還原劑，可以使煉鐵擺脫對化石能源的依賴，從源頭上解決碳排放問題。2021年7月，鞍鋼集團與中國科學院過程工程研究所、中國科學院大連化學物理研究所、上海大學簽訂綠色氫能冶金技術聯合研發協議。鞍鋼集團氫冶金項目采用國際先進的電解水技術，實現綠氫規?；咝е苽?；開發流化床煉鐵新技術，突破原料適用性和還原效率難題；集成關鍵技術，實現高金屬化率直接還原鐵的連續生產。該項目預計2023年投入運行，形成萬噸級流化床氫氣煉鐵工程示范。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】氫能有望在交通運輸領域率先實現商業化
近期，各地陸續出臺相應政策支持氫能產業發展。普華永道分析認為，未來氫能源賽道將呈現以下發展趨勢：首先，氫能有望在交通運輸領域率先實現商業化；其次，綠色制氫、氫燃料電池關鍵材料、加氫站設備國產化將成為氫能行業熱門賽道；第三，氫能區域產業布局快速形成。
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